鋼軌頭部超聲波探傷檢測技巧

鋼軌探傷檢測的重要性

鋼軌探傷是鐵路線路中一種比較常規的檢測技術，主要運用超聲波的原理實現探傷的目的。當超聲波在兩種介質中傳播的時候，在這兩種介質的分界處，會出現兩種波：反射波和透射波，反射波是在交界處反射回原來介質的一部分能量，透射波是那部分通過分界處進入另一種介質的一部分能量。而鋼軌探傷檢測就是利用超聲波的反射以及折射的規律對鋼軌的內部進行分析，從而判斷鋼軌內部是否存在缺陷。

鋼軌出現損傷的原因有多種，其主要是在建造出現的問題或是在鐵路運行中由于長時間負荷過重使其出現了缺陷，各種問題出現之后并不一定能發現其缺陷，使得損傷鋼軌不能得到及時有效的處理，從而使得鐵路運輸處于一種不穩定狀態，對于鐵路運輸的安全有一定的威脅，對此要采取超聲波探傷檢測對鐵路線路進行檢測，從而確定鐵路線的穩定性。

鋼軌頭部超聲波探傷檢測的技巧

鋼軌頭部進行檢測主要使用的是70°的超聲波探頭，這是國際的標準。鋼軌頭部在檢測的時候有可能會受到各個方面的影響，所以要對其檢查范圍進行一定的提高。同時在檢測時，要保障探頭所指向的方向和探頭移動的方向呈現18°～20°的夾角，這樣能夠使波形的發射更詳盡地顯示在鋼軌探傷儀上，從而使得裂紋的位置以及其長度都有一個正確的參數能夠進行參考，提高其正確性。檢測中，如果出現回波，就說明鋼軌有損傷，做好標記，等待下一步檢測判斷。

我國已經進入了高速鐵路的時代，高鐵具有的眾多優點使人們青睞。為了使高鐵更好地發揮其所具有的作用，鋼軌質量要有一個很好的保障，而鋼軌探傷因為具有靈敏度高等優點，在鐵路線路維修檢測中起著至關重要的作用。